Porsche Carrera GT
March 29, 2005——————————————————
Carrera GT 简介
Carrera GT是Porsche公司采用新的V10引擎的高性能车型,超过600马力的引擎和赛车技术的引入使得Porsche的这款跑车有更加纯粹的高性能体现。
Carrera GT拥有绝对的赛车化引擎。新的干式油底壳引擎是从原5.5升用于赛场的自然吸气的V10改进而来,经过在Weissach的研发中心改进后使其适合量产 化需要,排气量增至5.7升,8000转时最大功率612匹,最大扭矩437磅(593牛),Carrera GT的最快时速达到每小时205英里(330KM/H),0-100公里的加速仅为3.9秒,特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0- 200KM/H的加速动作。
突出的高性能特征还包括有轻量级的车身结构以及超级跑车的尺寸。全长15.12英尺(4.61米),全宽6.3英尺(1.92米),全高3.81英尺(1.16米),轴距9.96英尺(2.73米),这台roadster净重为3042磅(1380公斤)。
保时捷开发了新的建构概念以适应现代化的街车以及赛车。Carrera GT的单体横造以及全整的副车架车身采用碳纤维加强塑料制成(CFRP), Porsche并且为此技术申请的了专利。碳是在经过复杂处理以后,可以符合重量最小,硬度最强要求的,能更加适应于极限驾驶,充分发挥驾驶动态操控的材 料。
在300KM/H的情况下,空气动力学充当了一个重要的角色,为了获得更加出色的下压力,Carrera GT底部几何形状的设计只有在一样纯粹追求性能的赛车上才能看到,由于车后底部新设计了扰流装置以及气流通道,因此能获得额外的吸气效果。
Carrera GT装配了Porsche复合陶瓷刹车系统(PCCB),保时捷在2001年采用此技术,并且也是第一个将此技术大量运用在批量产车(911 Carrera GT2)上的生产商。除此之外,在Carrera GT还首创了PCCC(Porsche得合陶瓷离合)动力传动系统。
Carrera GT采用超轻的镁轮圈,由于镁的加工比较复杂,此次引用在量产车上还是第一次。轮胎也是为Carrera GT特别开发的,前胎尺寸为265/35ZR19,后胎尺寸为335/30ZR20。新Porsche跑车拥有操作简单的车顶系统,它由2个独立的碳纤维 顶壳组成,每一个仅有5.3磅(2.4公斤)重,这2个顶壳可以放在前面的行李舱里.
保时捷公司简介
保时捷汽车公司1930年创建于德国斯图加特,创始人是费迪南多•保时捷,他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现在德国的斯图加特。
弗迪南德•保时捷(Ferdinand Porsche)1875年出生于奥地利,父亲是一个白铁工。弗迪南德从小就喜欢干白铁工的活儿,同时对电也感兴趣,1899年开始从事电动车和汽油电动 车的开发工作。1905年到1930年期间,他曾先后在奥地利戴姆勒公司和斯泰尔公司(1930年前后是奥地利最大的轿车制造商)工作过,1930年在德 国斯图加特了创办他自己的设计所,为他人设计汽车。其作品中最有影响的是大众公司的“甲壳车”。
第一次世界大战后,弗迪南德•保时捷的出生地划归捷克斯洛伐克所有,他成为捷克公民,1938年成为德国公民。在此之前,保时捷和希特勒为制造大众轿车曾 有过接触。后来在第二次世界大战中,他设计了猛虎坦克车(Tiger Tank)。保时捷早年在维也纳学院读过书,1916年获得维也纳大学荣誉博士头衔,二次大战中希特勒授予他教授头衔。因为他和纳粹的关系,二战结束后, 保时捷坐了两年牢,于1947年8月获释。1951年弗迪南德•保时捷中风去世,其事业由儿子弗里(Ferry)继承。
保时捷公司对运动车的研究成就辉煌,从创建至今推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。费迪南多•保时捷以及他的儿子费利•保时捷、孙子费迪南多•亚 历山大•保时捷都堪称是汽车设计大师,他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。保时捷356、保时捷804、保时捷904和保时捷911都是名噪一时的运动 车。特别是老保时捷的孙子费迪南多•亚历山大•保时捷于1964年9月设计的保时捷911跑车,其造型小巧别致,加速极快,噪音小,功率大,车速高,是保 时捷型号中寿命最长的车型,被视为保时捷品牌的代表。后来,在该车的基础上衍生出多种车型,而每一车型的出现,都引起轰动。特别是在1983年的法国勒芒 汽车24小时耐力赛中,除第9名外,l至10名全被保时捷跑车包揽,保时捷汽车由此获得了“跑车之王”的美誉。


